为了使汽车产品具有需要的工作寿命和可靠性，需要进行大量的试验，那便要用到不同的试验设备，如：恒温恒湿试验箱、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、高温老化房、振动试验机等。在之前的文章便提到了试验标准，根据标准里里提到的试验条件，可选择不同的规格。
可靠性是指产品在规定条件和规定时间内产品可能完成规定功能（可靠的/存活），可能完不成规定功能（不可靠的/失效）。因此，可靠度是产品在规定条件，规定时间内，完成规定功能的概率。
汽车及其零部件的失效寿命是个随机变量，具有统计性质，一般而言，符合2参数威布尔分布，或者高斯分布。一般采用B10寿命来评估汽车及其零部件的寿命，即要求汽车零部件达到这个寿命时发生失效的概率为10％，或者说可靠度为90％。目前，轿车的设计寿命一般是16万公里。很多汽车零部件的设计寿命（B10寿命）就是16万公里。也可以这样理解，一大批汽车零部件中，达到设计寿命（B10寿命）时要求有90%的产品还能够正常工作。
通过试验测量产品载荷、载荷历程数据，并且提供给设计工程师，设计工程师据此确定产品的形状和尺寸。然后，对产品进行结构分析、疲劳耐久寿命预测和改进设计。最后，再进行试验，以检验疲劳寿命预计的正确性，并且确保产品具有需要的工作寿命和可靠度。
耐久性能开发流程与整车开发流程同步，可以从项目方案到量产车问题整改的全过程介入，其中包括载荷采集、载荷分解、CAE分析优化、试验验证4项主要工作，通过4项闭环工作的实施，可以提供整套的解决方案，并保证项目质量。
